內(nèi)貿(mào)海運集裝箱常見問題
2023-01-13 16:39:35
來源:海力物流
發(fā)布時間: 2023-01-13 16:39:35
來源:海力物流
內(nèi)貿(mào)海運運輸因為運輸成本較低,在國內(nèi)物流運輸里越來越受貨主、客戶使用來發(fā)貨。但很多貨主都沒發(fā)過海運物流對一些常見問題都不熟悉,那么今天海力物流來大家講講內(nèi)貿(mào)海運集裝箱常見問題,想節(jié)省運輸成本的貨主客戶都來了解一下吧。 內(nèi)貿(mào)海運集裝箱常見問題
內(nèi)貿(mào)海運運輸因為運輸成本較低,在國內(nèi)物流運輸里越來越受貨主、客戶使用來發(fā)貨。但很多貨主都沒發(fā)過海運物流對一些常見問題都不熟悉,那么今天海力物流來大家講講內(nèi)貿(mào)海運集裝箱常見問題,想節(jié)省運輸成本的貨主客戶都來了解一下吧。
1. 為什么裝了貨,到了碼頭等不能馬上走船?
因為船舶跟汽車不一樣,并不能做到每天發(fā)船,一艘船可以裝上千個甚至萬個柜子,一下子沒有那么多的貨量可以滿足得了;船舶作業(yè)必須在碼頭作業(yè),然而收到自然地理等因素的影響,碼頭作業(yè)的空間有限,船舶必須在碼頭外圍排隊進泊位作業(yè);碼頭作業(yè)都是需要一定的時間,船到港了要先卸船上的柜子,才能開始配載碼頭上的柜子,也就是把碼頭的柜子裝上船的意思,這里也是需要差不多一天的時間的,有時天氣原因影響時間會更長。綜上因素,就決定了我們的柜子裝完了貨,并不能馬上就可以走船。
2. 裝這個船東的柜子可以走其他船東的船嗎?
在國內(nèi)海運業(yè)里面來說,正常是不可以的,裝哪個船公司的柜子就要走哪個船公司的船,除非是特殊情況,那高價可以外配其他船公司的船可以幫你走,因為這種是被當(dāng)成自備柜上了其他船公司的船的。
3. 裝貨時間有限定的嗎?一個集裝箱裝貨、卸貨的時間規(guī)定是多長?
海運集裝箱在裝貨是有時間規(guī)定的,一般來說一個卸貨時間:20GP(小箱):3~5個小時/柜;40HQ/40GP(大箱):4~6個小時/柜。超過時限按100元/小時收費。車子壓夜500元-800元不等。海運中不同港口地區(qū)收費不大一樣,但是基本都是跟這個幅度差不多。
4. 集裝箱裝完貨鎖上封簽了,還能打開重新?lián)Q一個封簽嗎?
裝完貨司機一般都會給一個封簽給裝貨工廠封上集裝箱,把這個柜號跟這個封簽號報給船公司之后,到目的地工廠之后也會是這個集裝箱號跟這個封簽號,但是如果在封條封上了集裝箱的情況下,由于柜子超重等其他原因要打開集裝箱,扯掉封條的話,那就需要重新另外封上一個封條,另把這個封條號上報船公司即可。
5.客戶接受貨如何以柜號跟封條號判斷貨物的情況?
客戶必須核對柜號和封條:如果柜號不對,集裝箱里面的貨不是接收客戶的。如果是封條變動了,有可能貨柜里面的貨被動過,請聯(lián)系海運物流公司處理。也有這一種情況就是封條不變以,貨物減少增加請接收方聯(lián)系裝貨工廠處理。因為海運集裝箱運輸,只是對柜號和封條負(fù)責(zé)。
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