海南自貿港海運物流業迎接黃金發展期！
2025年以前海南自貿港建設封關運作，海南自貿港海運物流業迎接黃金發展期，港口和航運是海南自貿港建設的重要支撐力量。2023年上半年，洋浦港口貨物吞吐量已完成2926.30萬噸，同比增長21.19%；集裝箱吞吐量已經完成91.25萬標箱，同比增長10.89%；內貿貨物吞吐量1256.66萬噸，同比增加17.77%。港口吞吐量的增長離不開航線與運力的喂給。目前，洋浦共開通43條內外貿航線，其中，外貿航線22條、內貿航線21條，基本覆蓋國內沿海、東盟主要國家地區和港口。
今年新開設海口-寧波-營口-天津直航內貿海運航線，該航線連通了海南至浙江及渤海灣區域，為海南地區制漿造紙、石油化工等出口，糧食、鋼材等進口提供了便捷高效的運輸保障。目前，泛亞在海南共計投入2組內貿海運干線和3組內貿海運支線，包括:海口-泉州-南通-泉州-海口，海口-寧波-營口-天津(全新)，小鏟灘-欽州，海口-欽州/防城，小鏟灘-海口，海口-南沙/小鏟灘-南沙，小鏟灘-欽州。覆蓋東北、華北、華東、福建、華南、北部灣區域并通過南沙、北部灣港中轉連接山東區域，可承接20多個沿海港口，以及珠江、長江內河港口的貨物，通過干支中轉基本實現全國沿海、內河港口全覆蓋。以洋浦港為中心，加快國內外航線布局，構建國際陸海貿易新通道的“新支點”。
截至2023年7月，“中國洋浦港”船隊規模達40艘，運力達522萬載重噸。保障內外貿高效運輸，航線配備具有內外貿同船資質的船舶，實現內外貿貨物同船配載、同步運輸，有效地提升了運輸效率。同時，該通道滿足了海南與華南、北部灣地區往返的外貿進出口需求。還為客戶提供了靈活調配服務，支線配套班期密度可根據外貿貨物的艙位及班期需求進行調整，確保了運輸時效性。
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