海運集裝箱裝載卷鋼方法及建議
使用集裝箱來裝載卷鋼的運輸過程中，經常會發生由于堆固、綁扎不當，產生安全生產責任，從而也導致貨損及增加增加的修箱費用情況。海運集裝箱裝載卷鋼潛在風險主要包括以下三個方面：1、卷鋼移動，引起的原因是對卷鋼不正確的綁扎；2、卷鋼在海運途中貨損，引起的原因是綁扎的穩固程度不足以抵抗海上風浪的強度；3、集裝箱地板破損，引起的原因是裝載的卷鋼的重量沒有均勻地分布在集裝箱地板上。
為了防止貨損、箱損，必須考慮叉車和貨物在集裝箱中的移動。以下是海力物流對于整個海運集裝箱裝載卷鋼方法及建議：1、卷鋼要裝載在集裝箱縱向軸線中心線上，避免參差不齊。2、卷鋼的中心軸要與箱縱向中心線相重合。3、根據集裝箱的負荷進行配載貨物并合理安排貨物在箱中的裝載位置，確保箱地板均勻受力。4、應在集裝箱內鋪設 2 根沿著箱縱向軸的木方，木方的長度(L)可以通過經驗法則進計算 L=卷鋼的重量 X0.22。木方的間距應為 1/3-1/2 卷鋼直徑，以確保卷鋼不能接觸箱地板，最少要保持 5CM 的間隙。同時要用釘子每隔 40CM 釘到箱地板上。5、在卷鋼的兩側要用梯形木楔塞住并用釘子釘牢。6、在卷鋼的前后兩側要用木方固定，防止卷鋼前后移動。
在遇到集裝箱裝載卷鋼的情況時，需要發貨人及我司著重確認卷鋼重量是否超過箱子的安全負荷、綁扎是否正確、綁扎材料是否符合國際安全標準。另外單件7-10噸的鋼材貨物訂艙時需征得船運公司確認同意方可訂艙（需要實體貨物圖片)，單件超10噸貨物是不允許用普通干貨箱運載，建議采用框架箱運輸。
關鍵詞：海運集裝箱裝載卷鋼方法及建議
以上內容是（海運集裝箱裝載卷鋼方法及建議），希望對您有幫助希望對您有幫助
上一篇：長條型鋼材貨物裝載方法建議
版權聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉載內容涉及版權、名譽權等，請盡快與本網聯系
推薦閱讀
 (1).png)
.jpg)
網站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網絡，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產權，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
