本期2024年2月17~23日中國內貿集運指數報1064點
本期2024年2月17~23日中國內貿集運指數報1064點，環比上期上漲29點，漲幅2.80%，同比下跌480點，跌幅31.09%。其中華北、山東、華東、福建、華南區域指數上漲，東北區域指數下跌;華北至華南流向指數上漲，東北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數下跌。六只區域子指數“5漲1跌”，四只流向子指數“1漲3跌”。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：市場正處于春節后恢復期，市場運量已恢復至節前正常水平的八成左右。本期華南指數報1232點，環比上漲199點，漲幅19.26%，其中華南至東北指數報899點，環比下跌6點，跌幅0.66%，華南至華北指數報1195點，環比下跌25點，跌幅2.05%。
華北區域：春節前積壓貨物基本完成出運，節后市場運量恢復速度較緩。本期華北指數報863點，環比上漲70點，漲幅8.83%，其中華北至華南指數報869點，環比上漲56點，漲幅6.89%。
東北區域：春節后開工首周，市場出運活躍度持續回暖，同時受寒潮大風天氣影響，各港口實行不同程度封港措施，船舶靠港時間延遲，市場出運量大幅下降。本期東北指數報991點，環比下跌160點，跌幅13.90%，其中東北至華南指數報915點，環比下跌101點，跌幅9.94%。
另外，福建指數報1164點，環比上漲32點，漲幅2.83%；華東指數報1433點，環比上漲206點，漲幅16.79%；山東指數報1035點，環比上漲123點，漲幅13.49%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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