2023年全國(guó)內(nèi)河港口吞吐量同比增長(zhǎng)14.2%
在內(nèi)河港口貨物吞吐量貨類構(gòu)成中居主導(dǎo)地位的煤炭、礦石及礦建材料等大宗干散貨吞吐量完成27.0億噸，同比增長(zhǎng)15.6%，占內(nèi)河港口貨物吞吐量的比重達(dá)70.9%；液體散貨、件雜貨和集裝箱約分別完成1.3億噸、7.2億噸和2.6億噸，各占內(nèi)河港口貨物吞吐量的3.3%、19.1%和6.7%；集裝箱水運(yùn)吞吐量完成2132.2萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)15.2%，內(nèi)河集裝箱港口漲幅遠(yuǎn)高于沿海港口。
從內(nèi)河港口分區(qū)域貨物吞吐量完成情況看，主要集中在長(zhǎng)江、珠江水系、京杭運(yùn)河等水運(yùn)發(fā)達(dá)區(qū)域。2023年長(zhǎng)江水系、珠江水系、京杭運(yùn)河內(nèi)河港口完成貨物吞吐量分別為23.5億噸、5.5億噸、7.5億噸，分別較上年增長(zhǎng)15.9%、13.2%、9.6%，占內(nèi)河港口貨物總吞吐量的比重分別為61.7%、14.5%、19.6%。從分區(qū)域內(nèi)河港口外貿(mào)貨物吞吐量完成情況看，主要集中在長(zhǎng)江、珠江水系內(nèi)河港口，2023年分別完成5499.5萬(wàn)噸和3113.9萬(wàn)噸，占內(nèi)河港口外貿(mào)貨物吞吐量的比重分別為61.2%和34.7%。長(zhǎng)三角地區(qū)的上海、寧波舟山、嘉興等港口，受益于鋼材、糧食、煤炭與石油貿(mào)易的回暖，整體表現(xiàn)良好，對(duì)集裝箱吞吐量的增長(zhǎng)起到了積極作用。而珠三角地區(qū)的廣州、深圳等港口，則由于腹地競(jìng)爭(zhēng)激烈，加之多種內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸方式分流，導(dǎo)致增長(zhǎng)略顯緩慢。
未來(lái)在內(nèi)需經(jīng)濟(jì)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)的促進(jìn)下，內(nèi)河港口的發(fā)展還有進(jìn)一步提升的空間。尤其是整體上處于工業(yè)化中期的中西部地區(qū)，承接沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，對(duì)內(nèi)河港口的水運(yùn)貨運(yùn)需求潛力巨大。預(yù)計(jì)2024年，內(nèi)河港口貨物吞吐量增速為5%左右。
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