十天內第二起集裝箱船事故
美國第八大港口城市，巴爾的摩作為美東一塊重要的經濟和物流樞紐，本次被集裝箱船事故撞毀的大橋對整個港口的船只進出造成了嚴重的中斷，這種情況可能影響將持續數月之久。該事故的集裝箱船“DALI”由丹麥馬士基運營，是一艘總噸位為95000噸的集裝箱船。據悉該船在接近橋梁時，似乎失去動力并調整了航向。集裝箱船同時開始冒煙，在撞上橋梁的前兩分鐘左右，船上的燈光二次熄滅。之后船只撞上橋梁，大橋發生坍塌。所幸已經卸完了海運集裝箱里面所有從亞洲至美東的貨物。
這一事件將對港口的運營效率造成顯著的影響，橋梁的損毀不僅使得貨物運輸效率大打折扣，導致貨物積壓。預計會導致后續航班的大幅延遲。考慮到港口是連接亞洲與美東市場的重要節點，任何關于港口運營的中斷都可能導致供應鏈的重大中斷，影響全球貿易流動。其次，對于那些依賴巴爾的摩港口進行貨物進出口的企業來說，他們將不得不尋找替代方案。這可能意味著更長的運輸時間和更高的運輸成本，進而影響整個供應鏈的成本效率。此外，這次事件還可能導致保險費用的上漲。由于運輸路線的變更和潛在的延遲風險增加，保險公司可能會重新評估航運到該港口的風險，從而調整相應的保險費率。
根據馬士基集裝箱海運物流公司船期表，該集裝箱船原定26日凌晨1時從巴爾的摩出發，于4月22日抵達斯里蘭卡科倫坡，并于5月3日抵達廈門港，計劃于接下來的5日和8日分別停靠寧波港、上海港。
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