什么是近洋運(yùn)輸?近洋運(yùn)輸與沿海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋航線的區(qū)別
一、近洋運(yùn)輸?shù)暮x
?近洋運(yùn)輸(Ocean Going Shipping Line)是指船只航程較短，與其他國家或地區(qū)間，只經(jīng)過沿海或本國鄰洋的部分水域的海上運(yùn)送。如我國至日本、朝鮮、韓國、東南亞等地區(qū)進(jìn)行的旅客和貨品集裝箱海運(yùn)的運(yùn)送。通過幾大洋的海洋運(yùn)送，本國各港口至附近國家海港間的海上運(yùn)送的通稱。在我國，通常指南至印度尼西亞濱海，西至馬六甲海峽，東至日本海，北至鄂霍次克海的各海港的海上運(yùn)輸。參與近洋運(yùn)送的航線亦即國際航線，意味著該航線的中國籍船只為進(jìn)出境船只。
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二、沿海水運(yùn)的含義
? ? ? ? 沿海水運(yùn)運(yùn)輸(Coastal Shipping Line)是指海運(yùn)公司的船只在近海上航行,往來于本國各沿海港口之間，擔(dān)任運(yùn)送旅客和貨品的海運(yùn)業(yè)務(wù)。確切的說近洋運(yùn)送包含了沿海運(yùn)送，沿海運(yùn)送僅僅近洋運(yùn)送中的一種！沿海運(yùn)送 因?yàn)楹酱螘r(shí)間較短，航期穩(wěn)定，航線時(shí)間基本上差別不大，未完航次的費(fèi)用比較少，也比較穩(wěn)定，因此一般以月、季、年作為計(jì)算期。如青島到海南海口、廣西到山東、廣東到浙江等水運(yùn)航線。
三、遠(yuǎn)洋航線的含義
遠(yuǎn)洋航線(Ocean Going Shipping Line),是指使用船只跨越大洋的運(yùn)輸航線。如我國各港口跨越大洋航行到歐洲、非洲、美洲和大洋洲等地所經(jīng)由的貨運(yùn)集裝箱海運(yùn)路線。
四、三種航線的區(qū)別
? ? ? ? 沿海運(yùn)輸主要是指國內(nèi)的兩個(gè)港口之間的內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)輸。近海運(yùn)輸包括不同國家的兩個(gè)港口之間的運(yùn)輸.如東南亞國家與中國港口之間的運(yùn)輸都屬于近海運(yùn)輸。
以上內(nèi)容從定義上講述了近洋運(yùn)輸和沿海運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別，字面上比較容易理解，但是實(shí)際運(yùn)輸中沒有那么簡單，希望對(duì)大家有所幫助。
關(guān)鍵詞：沿海水運(yùn)內(nèi)貿(mào)、遠(yuǎn)洋航線、近洋運(yùn)輸
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