湖北宜昌港至四川宜賓港集裝箱水運航線開通運營
2024-11-07 15:37:02
來源:
發布時間: 2024-11-07 15:37:02
來源:
伴隨著一聲響亮的汽笛聲,裝載106標箱、約3000噸動力煤的“港盛1605”輪,從宜昌枝城港緩緩駛離碼頭,航行約1100公里,預計12天后抵達四川宜賓港,返程將以集裝箱滿載磷礦石返回宜昌港。標志著川鄂通航湖北宜昌港至四川宜賓港集裝箱水運航線開通運營。
四川省宜賓港腹地均有在山西采購煤炭的需求,但以往均通過鐵路直發?,F改由鐵路發到枝城港,再經水路船運至宜賓港的鐵水聯運物流模式,預計能為客戶平均每噸節約運費15元以上,一船可節約4.5萬元。集裝箱船返程時每年近300萬噸四川磷礦石也可通過“雙宜”航線直達宜昌主城、宜都、松滋區域各化工廠。
湖北宜昌港至四川宜賓港集裝箱水運航線開通運營預期在先期實現“煤磷對流”的基礎上,后期將開發化肥、糧食、鐵礦石等入鄂貨源,鋰電池、汽車配件等出鄂貨源對接武漢至宜昌集裝箱水運航線班輪。新航線實現常態化雙向開通后,將有效助推磷礦石等原料入鄂和化肥等產品出鄂。預計全年將運行超過50航次,每年為宜昌港新增集裝箱吞吐量5000標箱以上,助推湖北宜昌企業物流降本增效。此集裝箱水運航線的開通,不僅是長江航運國內國際雙循環新發展格局的積極實踐,更是推動區域經濟協同聯動和高質量發展的重要舉措,它將有力促進大宗物資由公路向水路轉移,并推動鐵水聯運的進一步發展。
依托宜昌港至宜賓港航線及沿線港航資源,可更好發揮宜昌、重慶、宜賓三地協同聯動作用,優化東西互濟的物流網絡布局,助推新能源、磷化工、汽車制造等支柱產業發展,為中西部承接東部沿海產業轉移提供有力支撐。預計未來,將該航線打造成為長江中上游地區高效便捷的新精品航線,實現宜賓至宜昌的雙向穩定常態化運行。
關鍵詞:湖北宜昌港至四川宜賓港集裝箱水運航線開通運營