預計2024年廣東港口吞吐量達7500萬標箱
目前，廣東已基本建成煤炭、油氣、礦石、糧食、集裝箱等較為完善的專業化港口體系，形成了較完整的航運生態鏈條。此外北江航道擴能升級工程圓滿完成，順德水道航道擴能升級工程動工建設；實施“大灣區組合港”“灣區一港通”通關新模式。
近年來，廣東省交通運輸部門積極推進水運建設，建成全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭廣州港南沙港區四期碼頭，今年已有惠州港荃灣港區荃美石化碼頭、潮州華瀛液化天然氣接收站項目配套碼頭等9個項目相繼完工。廣州港、深圳港加強出海國際物流建設，已開通集裝箱班輪航線430多條，通達120多個國家（地區）和300多個港口。今年以來，廣州港外貿集裝箱吞吐量同比增長超10％、出口商品汽車同比增長超20％；深圳港前10月集裝箱吞吐量累計完成2766萬標箱，同比增長15％；佛山港繼續保持良好增長態勢1~9月集裝箱吞吐量283.3萬標準箱，同比增長12.78%。未來將通過新增航線、內陸港、海鐵聯運等方式，進一步完善集疏運體系，增強輻射經濟腹地的能力。
預計到2035年，廣州港、深圳港全面建成世界一流港口，珠海港、汕頭港、湛江港總體達到世界一流水平，內河港口集約化規模化專業化發展水平全面提升，全省建成安全高效、智慧綠色、支撐有力、創新開放、國際先進的世界級港口群。
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