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中遠海訂造12艘14000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船

為了加快船隊綠色低碳轉型，8月29日，中遠海控旗下全資子公司與揚州中遠海運重工在上海簽署12艘14000TEU型拉美極限型高冷插甲醇雙燃料動力集裝箱船建造總價21.54億美元合同。

2024年8月30日查看詳情

天津到海南外貿內支線海運復航

時隔3年天津到海南外貿內支線海運航線正式恢復運營。出口貨物可以直接從天津港起航前往海南自由貿易港，“換乘”國際航行船舶出口至東南亞等地區。

2024年8月29日查看詳情

什么是內外貿同船運輸？-內外貿支線船

內外貿同船運輸是指從事承運海關監管貨物的?外貿內支線船舶，經海關同意后，充分利用剩余艙位同時承載?內貿海運集裝箱貨物。

2024年8月29日查看詳情

吉大港堆積數萬個海運集裝箱無法運出

全球最擁堵的港口吉大港近日再次遇上麻煩，因持續的季風降雨與河水上漲而引發的洪水，導致達卡-吉大港高速公路上裝載貨物的進出口卡車和其他車輛的通行嚴重中斷，導致港口吞吐量下降，數萬個海運集裝箱無法運出，貨物積壓。

2024年8月28日查看詳情

集裝箱海運運力過剩陰影正在消散？

盡管大量新船訂單的涌入，在全球集裝箱航運市場上，一直籠罩在班輪公司上空的過剩運力威脅，似乎正在悄然消退，這一威脅在當前環境下已不再那么迫在眉睫。

2024年8月26日查看詳情

香港葵涌集裝箱碼頭一艘集裝箱船加油期間發生泄漏！

據報道，在香港葵涌集裝箱碼頭對開海面出現大面積油污，疑似一艘集裝箱船加油期間發生泄漏漏油。油污覆蓋4號、6號、7號碼頭對開海面，部分已飄向青衣及昂船州。

2024年8月26日查看詳情

家具海運費用多小錢？

在國內家具海運到全球、全國的方法一般有兩種方式，一是海運整柜，二是海運拼柜。而20尺/40尺的柜子都能運家具。

2024年8月22日查看詳情

為緩解擁堵MSC新海運航線開通

日前，地中海航運（MSC）宣布，將開通一條全新的獨立航線CLANGA，旨在持續提供廣泛的港口直接對接服務，進一步提升其在全球市場的覆蓋范圍和服務能力，并緩解中東地區港口擁堵問題。

2024年8月21日查看詳情

2024年8月達飛海運又有滿載貨物的集裝箱掉海里

據南非海事安全局 (SAMSA) 稱，集裝箱船CMA CGM Belem號在南非理查茲灣海岸經過好望角航行時，因惡劣天氣落水99個海運集裝箱。此集裝箱船部署在中國至南美東海運航線上。

2024年8月19日查看詳情

HMM繼續收購二手集裝箱船擴大其船隊規模

據報道，現代商船 (HMM) 繼續正不遺余力地利用利潤來擴大其船隊規模。該公司已斥資6050萬美元收購三艘有著19年船齡的二手支線集裝箱船。

2024年8月19日查看詳情

長江航道上也有“紅綠燈”了

“紅燈停，綠燈行”，這原本是陸地交通的基本規則，沒想到，近期長江航道也出現了“紅綠燈”，這是怎么回事兒？

2024年8月16日查看詳情

馬士基開始探索核動力集裝箱船可行性

在全球脫碳壓力下，2024年8月全球航運業巨頭馬士基(Maersk)正在探索核動力集裝箱船的新可能，并展開一項研究推動集裝箱船進行貨運業務的可行性。

2024年8月16日查看詳情

業績全靠紅海，集裝箱海運巨頭盈利齊漲

長榮海運、赫伯羅特（Hapag-Lloyd）和韓新海運（HMM）公布2024年二季度業績。紅海危機下，上半年現貨運價大幅上漲，在跨太平洋航線、亞洲至歐洲航線的現貨敞口相對更大，故而普遍營業收入和凈利潤都大幅上漲。

2024年8月15日查看詳情

50艘船滯留、超4.4萬海運集裝箱貨物積壓

孟加拉國正因內亂加劇而陷入混亂，供應鏈中斷、工廠已關閉兩天，出口幾乎被迫停止。由于通過海港和機場的貨物運輸受到干擾，海關程序幾乎處于暫停狀態。

2024年8月08日查看詳情

馬士基與地中海明年起將分道揚鑣

全球兩大集裝箱海運航運巨頭——地中海航運公司(MSC)與馬士基航運，正規劃截然不同的發展路徑，隨著明年2M聯盟的結束將分道揚鑣。

2024年8月08日查看詳情

掉入海中的集裝箱最后怎么辦？

2021年在奧林匹克半島附近海域因風暴傾覆的貨輪上 109 個集裝箱的殘骸幾乎全部留在了海上。三年后，集裝箱殘骸仍不斷被沖上岸！

2024年8月06日查看詳情

火熱的二手集裝箱船和冷清的拆船市場

在賣方市場上，集裝箱船的價值持續上升。與此同時，船舶拆解量處于2005年以來的最低水平，火熱的二手集裝箱船市場行情與冷冷清清的拆船市場形成鮮明對比。

2024年8月06日查看詳情

汕頭到揭陽到河源海運集裝箱海鐵聯運正式運行

近日，一列裝載72個20尺集裝箱，共2000多噸貨物的列車從揭陽南站開往河源。此次貨物經汕頭港口-廣澳港區接駁至揭陽，標志聯動汕頭到揭陽到河源海運集裝箱海鐵聯項目正式運行。

2024年8月06日查看詳情

杭州內河港口下沙港吞吐量突破10萬標箱

一個藍色海運集裝箱在起吊架的操作下緩緩升起，隨后準確落入”浙港內河015號“集裝箱船舶上，自此，下沙港集裝箱吞吐量突破10萬標箱。

2024年8月01日查看詳情

避開紅海，中國集裝箱海運船開辟北極新航線

近日，兩艘中國集裝箱海運船已分別從太倉港和日照港啟航，選擇俄羅斯北海航線前往歐洲，踏上了前往北極的新航程，以縮短航程并避開紅海風險水域。旨在開辟一條更加高效的國際海運運輸通道。

2024年8月01日查看詳情

上海港晝夜集裝箱吞吐量創歷史新高

上海港地表溫度超50℃，港口生產“熱度”持續攀升。近日，上海港一晝夜完成172080TEU（標準箱），打破了2年前160058TEU創造的紀錄，創造最新晝夜集裝箱吞吐量歷史新紀錄。

2024年7月23日查看詳情

臺風來襲-預計內貿集裝箱航線班期出現延誤

據中央氣象臺網站報道：今年第3號臺風“格美”，目前其中心位于菲律賓馬尼拉東偏北方向，正逐漸向臺灣島東部海面靠近。預計我國福建、浙江、上海、山東沿海，將出現強風暴雨天氣。預計將影響內貿集裝箱海運航線，內貿航線班期將出現延誤。

2024年7月22日查看詳情

重慶新生港國內集裝箱水運班輪成功首航

近日，重慶新生港項目迎來了“歷史性”時刻——湖北枝江到重慶忠縣國內集裝箱水運班輪成功首航。

2024年7月20日查看詳情

租船市場的大型集裝箱船已售罄

租船市場幾乎所有的大型集裝箱船都被租用到2025年，導致班輪和支線運營商將注意力轉向小型船只，其船東正尋求在更長的時間內鎖定更高的費率。

2024年7月20日查看詳情

集裝箱班輪公司加速布局LNG動力船

盡管新造船價格創下新紀錄，但兩家班輪巨頭仍相繼展開大規模的船隊更新和擴張計劃。其中達飛計劃建造12艘LNG雙燃料集裝箱船，交船時間分別為2027年和2028年。

2024年7月20日查看詳情

2024年上半年浙江內河港集裝箱吞吐量快速增長

近日，2024年上半年浙江港口主要生產指標出爐，浙江內河港集裝箱吞吐量快速增長，同比增長8.86%。

2024年7月19日查看詳情

2024年5月全球海運集裝箱箱量創月度新高

今年迄今全球海運量略低于7400萬TEU，與2023年前5個月相比增長了7.5%。2024年5月全球海運集裝箱箱量創月度新高達15.94萬TEU，打破了2021年5月創下的15.72萬TEU的紀錄。

2024年7月18日查看詳情

海運液袋類貨物裝集裝箱工藝建議方案

海運液袋類貨物一般使用 20 英尺通用標準海運集裝箱，其容積為14-24立方米，最多可儲運24000公升液體。裝運液袋的集裝箱，必須技術狀況良好。箱壁外側無廣告嵌面、無明顯變形及修補焊縫，內壁光滑無毛刺，箱內必須保持清潔、干燥，箱門配件完好，開關自如。

2024年7月18日查看詳情

卸完煤油直接裝食用油？海運中的罐式集裝箱不會這么做

卸完煤制油直接裝運食用大豆油，再度引發人們對食品安全的關注。食品類液體和化工液體運輸混用且不清洗，已成為罐車運輸行業里公開的秘密。那么在海運物流行業中會存在這種問題嗎？

2024年7月18日查看詳情

2024年我國拿下全球超七成造船舶訂單

近日，工業和信息化部發布我國2024年上半年造船業最新數據中國造船業三大指標繼續穩步增長全球領先。

2024年7月17日查看詳情

2024年上半年海南港口集裝箱吞吐量大漲

今年上半年海南全省港口貨物吞吐量同比增長約10%，集裝箱吞吐量同比增長約20%，水路貨運量和周轉量同比增長均約10%，海南自貿港航運業呈現穩中向好的態勢。

2024年7月15日查看詳情

航運業熱度回升，二季度航運景氣指數大幅提升

近日，上海國際航運研究中心發布2024年第二季度中國航運景氣報告。報告分析指出，中國航運業的經營狀況正在穩步改善，航運企業家們對市場前景展現出充足的信心，整個航運業的熱度呈現出明顯的回升態勢。

2024年7月05日查看詳情

長江航道啟動防汛應急響應

近期，受強降雨影響，長江中下游水位快速上漲，長江2024年第1號洪水在中下游形成，岳陽城陵磯至江蘇鎮江航道均超警戒水位。長江航道啟動防汛應急響應，及時應對汛期水情，落實相關安全措施。

2024年7月05日查看詳情

瀘州港到遵義鐵水聯運班列試運行

近日，一列滿載糧食的鐵水聯運班列緩緩駛出瀘州港，目的地為遵義閣老壩站，瀘州港—遵義鐵水聯運班列正式開始試運行。

2024年7月04日查看詳情

國際海運中常見的雜費費用有哪些？

眾所周知，在國際海運中，海運價格除了“純”運費外，還會涉及諸多雜費。其中，有些雜費是船公司收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取。例如，近期旺季提前到來，全球航運市場迎來一波又一波的漲價潮。航運巨頭也更新了多個地區海運附加費（PSS）。

2024年7月04日查看詳情

內貿集裝箱船故障求助青島引航站及施援手

近日，白茫茫的大霧籠罩住了整個青島港口，青島港附近水域一艘內貿集裝箱船突發故障，失去動力。經過青島引航站成功引領無動力船舶“金谷168”輪穿過平流霧，順利進港。

2024年7月03日查看詳情

7月首條海運運價破萬航線出現！

近期船舶漏油、歐美多個港口出現的罷工事件、港口擁堵問題等，也給全球海運市場增添諸多變數。目前，四大主要航線及東南亞航線的運價全都呈現出上漲趨勢，暫無回落跡象。

2024年7月03日查看詳情

全球海運與空運價差縮至兩年來最小

全球范圍內，全球貿易海運和空運的價格差距已縮小到近兩年來的最低水平，當前海運費只有空運費的六分之一。歷史上看，空運價格通常是海運的12~15倍，去年第三季度兩者價格差飆升至超過20倍。

2024年7月02日查看詳情

巴拿馬運河8月5日起每日過閘船舶提升至35艘

自8月5日起，每日通行船只數量的上限將從目前的32艘增至35艘。新巴拿馬型船閘將增設一個預約時段，旨在將每日過閘船舶的總數提升至35艘。當前及預期的加通湖水位，以及巴拿馬運河流域雨季的到來，均為運河的持續運營提供了有力支持。

2024年7月02日查看詳情

新船造價逼近2008年巔峰

根據數據顯示2024年，新造船市場再度掀起高潮，船價格指數上漲5%，新船價格正逐步逼近2008年的巔峰，僅比峰值低2%。

2024年7月02日查看詳情

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