市場保持旺季特征，本期內貿集裝箱運價指數上漲創年內新高（2022年11月19日至11月25日）
中國內貿集裝箱運價指數（XH·PDCI）報1825點創今年新高，較上期內貿集裝箱運價指數環（2022年11月12日至11月18日）環比上漲29點，漲幅1.61%；同比上漲74點，漲幅4.23%；運費價格已經連續呈現多期上漲趨勢。其中東北、華北、山東、華東、華南區域指數上漲，福建區域指數下跌;東北至華南，華南至東北流向指數上漲，華北至華南，華南至華北流向指數下跌。6個區域子指數“4漲2跌”，4個流向子指數3漲1跌。
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華南區域：市場運量保持穩定，市場運價小幅上漲。本期華南指數報收1811點，環比上漲16點，增幅0.89%，其中華南至東北指數報收1844點，環比上漲144點，增幅8.47%，華南至華北指數報收2141點，環比下跌132點，跌幅5.81%。
華北區域：市場總運量基本保持穩定，市場運價小幅波動。本期華北指數報收1605點，環比下跌6點，跌幅0.37%，其中華北至華南指數報收1710點，環比上漲17點，增幅1.00%。
東北區域：受下游疫情影響大宗糧食貨源庫存消化放慢，客戶有所放緩采購進度。建材、淀粉貨源市場運量繼續保持旺盛。本期東北指數報收1863點，環比上漲64點，增幅3.56%，其中東北至華南指數報收1815點，環比上漲90點，增幅5.22%。
此外，華東指數報收1957點，環比上漲88點，漲幅4.71%；山東指數報收1414點，環比下跌14點，跌幅0.98%；福建指數報收1528點，環比上漲79點，漲幅5.45%。內貿海運市場保持旺季特征需求總體持續上升，價格創今年新高。
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新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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