內貿海運市場需求小幅回落，本期（2022年12月24日至12月30日）內貿集裝箱運價指數環比下跌。

2023-01-09 10:30:48 來源：泛亞指數

發布時間： 2023-01-09 10:30:48

來源：泛亞指數

中國內貿集裝箱運價指數（XH·PDCI）報1672點，較上期內貿集裝箱運價指數（2022年12月17日至12月23日）環比下跌70點，跌幅4.02%；同比下跌205點，跌幅10.92%；內貿海運運價環比同比下跌幅度較大。其中山東區域指數上漲，東北、華北、華東、福建、華南區域指數下跌;華南至東北、華南至華北流向指數上漲，東北至華南、華北至華南流向指數下跌。6個區域子指數“1漲5跌”，4個流向子指數“2漲2跌”。

華南區域：區域內工廠春節放假普遍較早，市場需求、運量環比下降。本期華南指數報收1773點，環比下跌52點，跌幅2.85%，其中華南至東北指數報收1879點，環比上漲151點，增幅8.74%，華南至華北指數報收2082點，環比上漲94點，增幅4.73%。

東北區域：區域內上下游人工依舊短缺，市場整體貨量生成量繼續下滑。反觀市場運力持續增加，供需矛盾明顯。本期東北指數報收1593點，環比下跌139點，跌幅8.03%，其中東北至華南指數報收1597點，環比下跌41點，跌幅2.50%。

華北區域：區域內部分工廠產能已恢復三成，但由于臨近春節，市場出運量未見明顯恢復。本期華北指數報收1565點，環比下跌38點，跌幅2.37%，其中華北至華南指數報收1633點，環比下跌100點，跌幅5.77%。

此外，華東指數報收1848點，環比下跌33點，跌幅1.75%；山東指數報收1477點，環比上漲189點，增幅14.67%；福建指數報收1486點，環比下跌79點，跌幅5.05%。

新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。