貨量仍然低迷，本期（2023年5月27日至6月02日）中國內貿集裝箱運價指數維持淡季行情
中國內貿集裝箱運價指數（XH·PDCI）報1124點，較上期環比下跌17點，跌幅1.49%，同比下跌565點，跌幅33.45%；內貿集裝箱運價指數環比小幅下跌、同比跌幅較大。其中山東、華東、福建、華南區域指數上漲，東北、華北區域指數下跌，東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數下跌。六只區域子指數“4漲2跌”，四只流向子指數全線下跌。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：市場整體貨量仍然低迷，維持淡季行情運價處于低位。本期華南指數報收1453點，環比上升6點，增幅0.41%，其中華南至東北指數報收969點，環比下降6點，降幅0.62%，華南至華北指數報收1304點，環比下降115點，降幅8.10%。
東北區域：石化類客戶受貿易運價走低影響出運維持較低水平；玉米期貨價格基本筑底，運量仍處于低位觀望后續能否價格提升，從而拉動貿易恢復。本期東北指數報收967點，環比下降33點，降幅3.30%，其中東北至華南指數報收917點，環比下降15點，降幅1.61%。
華北區域：大宗貨源鋼材貿易價格持續下跌，下游客戶需求整體依舊乏力；煤炭貨類目前下游客戶處在高庫存階段，加之廣東馬上進入雨季，后續煤炭采購量預計有所下滑。本期華北指數報收911點，環比下降16點，降幅1.73%，其中華北至華南指數報收856點，環比下降20點，降幅2.28%。
此外，華東指數報收1294點，環比上升30點，增幅2.37%；山東指數報收1150點，環比上升37點，增幅3.32%；福建指數報收1473點，環比上升49點，增幅3.44%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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