本期（2023年6月10~16日）中國內貿集裝箱運價指數報1082點

2023-06-25 17:12:33 來源：

發布時間： 2023-06-25 17:12:33

來源：

本期（2023年6月10~16日）中國內貿集裝箱運價指數（XH·PDCI）報1082點，環比下跌2.43%，同比下跌36.05%;環比下跌27點，跌幅2.43%，同比下跌610點，跌幅36.05%；內貿集裝箱運價指數環比和同比持續多期下跌，其中同比跌幅較大。其中東北、山東、華東區域指數上漲，華北、福建、華南區域指數下跌:東北至華南華北至華南流向指數上漲，華南至東北、華南至華北流向指數下跌。六只區域子指數“3漲3跌”，四只流向子指數“2漲2跌”。

區域航線集裝箱運價指數情況：

華南區域：各種貨源持續維持淡季行情，市場運量偏低。陶瓷行業停窯減產，正進入淡季“常態”，六月份后市場總量有所減少。本期華南指數報收1324點，環比下跌94點，跌幅6.63%，其中華南至東北指數報收860點，環比下跌110點，跌幅11.34%，華南至華北指數報收1270點，環比下跌27點，跌幅2.08%。

華北區域：受華南地區持續遭受強降雨影響，礦粉、煤炭等在目的港的拆箱速度減緩，同時下游庫存處在高位，導致市場走貨緩慢。本期華北指數報收918點，環比下跌22點，跌幅2.34%，其中華北至華南指數報收915點，環比上漲7點，漲幅0.77%。

東北區域：市場總運量出現下滑，大宗貨物南方銷售不佳，華南地區降雨導致收貨進一步放緩。本期東北指數報收922點，環比上漲6點，漲幅0.66%，其中東北至華南指數報收908點，環比上漲12點，漲幅1.34%。

此外，華東指數報收1300點，環比上漲8點，漲幅0.62%；山東指數報收1136點，環比上漲40點，漲幅3.65%；福建指數報收1311點，環比下跌100點，跌幅7.09%。

新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。

關鍵詞：本期（2023年6月10~16日）中國內貿集裝箱運價指數報1082點

以上內容是（本期（2023年6月10~16日）中國內貿集裝箱運價指數報1082點），希望對您有幫助希望對您有幫助

上一篇：俄羅斯集裝箱海運運量今年將創紀錄

下一篇：華南內河航運進入汛期