流向指數“三漲一跌” 本期2023年7月15~21日中國內貿集裝箱運價指數下跌7點
本期2023年7月15~21日中國內貿集裝箱運價指數小幅下滑報1013點，環比下跌7點，跌幅0.69%，同比下跌540點，跌幅34.77%；同比跌幅連續多期下跌。其中華北、福建區域指數上漲，山東區域指數持平，東北、華東、華南區域指數下跌；華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數上漲，東北至華南流向指數下跌。六只區域子指數“2漲3跌”，四只流向子指數“3漲1跌”。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：受陶瓷停窯減產，淡季的深入及產能的嚴重過剩，市場仍處于淡季水平，但市場整體貨量保持穩定。本期華南指數報收1404點，環比下跌26點，跌幅1.82%，其中華南至東北指數報收1306點，環比上漲114點，漲幅9.56%，華南至華北指數報收1543點，環比上漲101點，漲幅7.00%。
華北區域：市場整體貨量環比小幅上漲，煤炭、鋼材、礦粉以及PVC等大宗貨源發運量保持穩定。本期華北指數報收804點，環比上漲28點，漲幅3.61%，其中華北至華南指數報收852點，環比上漲74點，漲幅9.51%。
東北區域：市場貨量維持前期水平，但糧食貨源運量有所降低；受高溫影響，淀粉深加工企業的工廠裝卸效率仍維持較低水平。本期東北指數報收794點，環比下跌33點，跌幅3.99%，其中東北至華南指數報收772點，環比下跌30點，跌幅3.74%。
另外，福建指數報收1420點，環比上漲124點，漲幅9.57%；華東指數報收1358點，環比下跌37點，跌幅2.65%；山東指數報收995點，環比持平。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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