區域指數“三漲三跌” 中國內貿集運指數環比下跌13點
本期2023年7月29~8月4日中國內貿集裝箱運價指數報980點，環比下跌13點，跌幅1.31%，同比下跌550點，跌幅35.95%。區域指數“三漲三跌” 中國內貿集運指數環比下跌13點，其中山東、華東、福建區域指數上漲，東北、華北、華南區域指數下跌；華南至東北流向指數上漲，東北至華南、華北至華南、華南至華北流向指數下跌。六只區域子指數“3漲3跌”，四只流向子指數“1漲3跌”。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：受臺風天氣影響，外加市場維持淡季水平。本期華南指數報收1317點，環比下跌53點，跌幅3.87%，其中華南至東北指數報收1054點，環比上漲16點，漲幅1.54%，華南至華北指數報收1203點，環比下跌64點，跌幅5.05%。
華北區域：目的區域內鋼材貨源充足，市場運量保持平穩；煤炭貨源受供應端影響，煤炭貨源運輸效率降低。本期華北指數報收746點，環比下跌20點，跌幅2.61%，其中華北至華南指數報收776點，環比下跌18點，跌幅2.27%。
東北區域：市場維持淡季水平，下游飼料市場消費積極性降低影響；麥芽、小麥等低價貨源沖擊，大宗商品玉米貨源市場出運量維持低位。本期東北指數報收788點，環比下跌23點，跌幅2.84%，其中東北至華南指數報收724點，環比下跌39點，跌幅5.11%。
另外，福建指數報收1385點，環比上漲99點，漲幅7.70%；華東指數報收1362點，環比上漲66點，漲幅5.09%；山東指數報收1074點，環比上漲89點，漲幅9.04%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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