本期中國內貿集裝箱運價指數“三漲一跌”，報1176點
本期(2023-10/14-10/20)中國內貿集裝箱運價指數報1176點，環比上期上漲7點，漲幅0.60%，同比下跌477點，跌幅28.86%。六只區域子指數“3漲3跌”，四只流向子指數“3漲1跌”。其中東北、山東、華南區域指數上漲，華北、華東、福建區域指數下跌；東北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數上漲，華北至華南流向指數下跌。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：節后區域陶瓷、木材等內貿貨量穩定增長，華南區域大宗商品市場運量環比上漲。本期華南指數報1280點，環比上漲132點，漲幅11.50%，其中華南至東北指數報965點，環比上漲68點，漲幅7.58%，華南至華北指數報1270點，環比上漲112點，漲幅9.67%。
華北區域：市場整體恢復效率緩慢，天津港大宗商品煤炭貨源仍處于低位。本期華北指數報902點，環比下跌34點，跌幅3.63%，其中華北至華南指數報944點，環比下跌47點，跌幅4.74%。
東北區域：供給端由于區域內新季玉米產量增勢強勁，下游需求端市場貨量逐步恢復，東北區域糧食市場運量小幅上漲。本期東北指數報1241點，環比上漲13點，漲幅1.06%，其中東北至華南指數報1148點，環比上漲42點，漲幅3.80%。
另外，福建指數報收1268點，環比下跌33點，跌幅2.54%；華東指數報收1352點，環比下跌82點，跌幅5.72%；山東指數報收1066點，環比上漲33點，漲幅3.19%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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