2023年12月2~8日本期中國內貿集裝箱運價指數小幅下跌報1199點
2023年12月2~8日本期中國內貿集裝箱運價指數小幅下跌報1199點，環比上期下跌22點，跌幅1.8%。同比下跌556點，跌幅31.68%。其中華北區域指數上漲，東北、山東、華東、福建、華南區域指數下跌；東北至華南、華北至華南流向指數上漲，華南至東北、華南至華北流向指數下跌。六只區域子指數“1漲5跌”，四只流向子指數“2漲2跌”。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：市場整體貨量保持平穩，供需矛盾白熱化。貨源方面，陶瓷企業迎來季節性停產，預計12月下旬開始停窯，可能影響后續市場貨量和價格下跌。本期華南指數報1187點，環比下跌66點，跌幅5.27%，其中華南至東北指數報880點，環比下跌214點，跌幅19.56%，華南至華北指數報1185點，環比下跌172點，跌幅12.68%。
華北區域：近期煤炭價格波動明顯，客戶仍持觀望態度，市場整體出運需求仍未恢復。本期華北指數報1014點，環比上漲44點，漲幅4.54%，其中華北至華南指數報1058點，環比上漲31點，漲幅3.02%。
東北區域：玉米價格持續下跌，貿易商對后期市場預期降低，同時南方到港大量進口玉米，對于國內玉米貿易沖擊較大，整體出運量下滑。本期東北指數報1254點，環比下跌27點，跌幅2.11%，其中東北至華南指數報1166點，環比上漲12點，漲幅1.04%。
另外，福建指數報收1228點，環比下跌47點，跌幅3.69%；華東指數報收1285點，環比下跌116點，跌幅8.28%；山東指數報1051點，環比下跌69點，跌幅6.16%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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