市場需求回升，本期內貿集裝箱運價指數環比上升（2022年10月15日至10月21日）
市場需求回升，本期內貿集裝箱運價指數環比上升（2022年10月15日至10月21日），中國內貿集裝箱運價指數（XH·PDCI）報1653點，較上期（2022. 10.8-10.14）環比上漲45點，漲幅2.80%，同比上漲172點，漲幅11.61%；6個區域子指數“2漲2跌”，2個流向子指數“3漲1跌”。
華南區域：市場旺季特征顯現，大宗貨物出運量均有所提升。本期華南指數報收1786點，環比上漲42點，增幅2.41%，其中華南至東北指數報收1880點，環比上漲152點，增幅8.80%，華南至華北指數報收2029點，環比下跌246點，跌幅10.81%。
華北區域：區域內大宗貨源市場運量保持平穩。本期華北指數報收1474點，環比下跌1點，跌幅0.07%，其中華北至華南指數報收1512點，環比下跌11點，跌幅0.72%。
東北區域：遼西新糧已逐步上市，同時生豬市場價格大幅上漲，刺激飼料需求增加，導致區域內玉米貨源運量穩步增加。本期東北指數報收1632點，環比上漲112點，增幅7.37%，其中東北至華南指數報收1525點，環比上漲15點，增幅0.99%。
此外，福建指數報收1273點，環比下跌122點，跌幅8.75%；山東指數報收1448點，環比上漲121點，增幅9.12%；華東指數報收1683點，環比上漲30點，增幅1.81%；內貿集裝箱海運市場需求態勢總體平穩上漲。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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關鍵詞：內貿集裝箱運價指數
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