本期2024年1月20~26日中國內貿集裝箱運價指數報1166點
本期2024年1月20~26日中國內貿集裝箱運價指數報1166點，環比上期小幅上漲34點，漲幅3%，同比下跌318點，跌幅21.43%。其中東北、華東、福建區域指數上漲，華北、山東、華南區域指數下跌；華南至東北流向指數上漲，東北至華南、華北至華南、華南至華北流向指數下跌。六只區域子指數“3漲3跌”，四只流向子指數“1漲3跌”
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：春節囤貨備貨進入后期，市場剩余貨量相對有限，市場運價小幅波動。本期華南指數報1232點，環比下跌23點，跌幅1.83%，其中華南至東北指數報917點，環比上漲58點，漲幅6.75%，華南至華北指數報1286點，環比下跌67點，跌幅4.95%。
華北區域：伴隨節前出貨高峰期結束，客戶出貨意愿減弱，觀望情緒積累，市場供需關系緊張。本期華北指數報865點，環比下跌11點，跌幅1.26%，其中華北至華南指數報881點，環比下跌26點，跌幅2.87%。
東北區域：市場集疏運體系持穩運行，生產環節并未受節日影響，淀粉貨源出運量穩定；建材貨源進入囤貨備貨后期，出運量逐漸減少。本期東北指數報1232點，環比上漲102點，漲幅9.03%，其中東北至華南指數報1013點，環比下跌4點，跌幅0.39%。
另外，福建指數報收1221點，環比上漲22點，漲幅1.83%；華東指數報收1575點，環比上漲186點，漲幅13.39%；山東指數報收1072點，環比下跌146點，跌幅11.99%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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