2024年2月3~9日中國內貿集運指數下跌2.74%，區域指數“3漲3跌”
2024年2月3~9日中國內貿集運指數下跌2.74%，報1102點。環比上期下跌31點，跌幅2.74%，同比下跌433點，跌幅28.21%。其中東北、華北、山東區域指數上漲，華東、福建、華南區域指數下跌；東北至華南、華北至華南、華南至東北流向指數上漲，華南至華北流向指數下跌。六只區域子指數“3漲3跌”，四只流向子指數“3漲1跌”。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：臨近春節，市場船期減小進入春節低密度狀態。本期華南指數報1116點，環比下跌179點，跌幅13.82%，其中華南至東北指數報1050點，環比上漲7點，漲幅0.67%，華南至華北指數報1190點，環比下跌76點，跌幅6.00%。
華北區域：伴隨春節來臨，煤炭貨源運輸基本停滯，市場運價保持穩定。本期華北指數報871點，環比上漲29點，漲幅3.44%，其中華北至華南指數報919點，環比上漲79點，漲幅9.40%。
東北區域：市場整體運力平穩，玉米現貨市場價格相對穩定，節中交易活動暫緩，南方市場以消化庫存為主。本期東北指數報1163點，環比上漲3點，漲幅0.26%，其中東北至華南指數報1049點，環比上漲46點，漲幅4.59%。
另外，福建指數報1095點，環比下跌68點，跌幅5.85%；華東指數報1405點，環比下跌69點，跌幅4.68%；山東指數報957點，環比上漲4點，漲幅0.42%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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