市場活躍度偏低，本期2024年2月10~16日中國內貿集運指數下跌
受傳統春節假期影響訂艙暫停，2024年2月10~16日中國內貿集運指數下跌2.74%，報1035點。環比上期下跌67點，跌幅6.08%，同比下跌458點，跌幅30.68%。其中福建區域指數上漲，東北、華北、山東、華東、華南區域指數下跌；華南至華北流向指數上漲，東北至華南、華北至華南、華南至東北流向指數下跌。六只區域子指數“1漲5跌”，四只流向子指數“1漲3跌”。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：市場貨源在節日期間受客戶放假因素影響，訂艙活動暫停，市場重心向消化節前庫存貨量轉移。本期華南指數報1033點，環比下跌83點，跌幅7.44%，其中華南至東北指數報905點，環比下跌145點，跌幅13.81%，華南至華北指數報1220點，環比上漲30點，漲幅2.52%。
華北區域：伴隨春節期間，市場貨源出運基本停滯，節中出運主要以節前積壓貨源為主。本期華北指數報793點，環比下跌78點，跌幅8.96%，其中華北至華南指數報813點，環比下跌106點，跌幅11.53%。
東北區域：春節假期，由于客戶基本返鄉停工，市場以項目貨出運為主，市場運輸各環節保持穩定。本期東北指數報1151點，環比下跌12點，跌幅1.03%，其中東北至華南指數報1016點，環比下跌33點，跌幅3.15%。
另外，福建指數報1132點，環比上漲37點，漲幅3.38%；華東指數報1227點，環比下跌178點，跌幅12.67%；山東指數報912點，環比下跌45點，跌幅4.70%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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