流向指數全線上漲，本期中國內貿集裝箱運價指數報1096點（2024年2月24~3月1日）
本期2024年2月24~3月1日中國內貿集裝箱運價指數報1096點，環比上期上漲32點，漲幅3.01%，同比下跌457點，跌幅29.43%。六只區域子指數“2漲4跌”。六只區域子指數“3漲3跌”，四只流向子指數全線上漲。其中東北、華北區域指數上漲，山東、華東、福建、華南區域指數下跌；東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數上漲。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：市場延續節后回暖態勢，但恢復速度相對緩慢，部分工廠還沒大規模生產，區域內運價小幅波動。本期華南指數報1175點，環比下跌57點，跌幅4.63%，其中華南至東北指數報959點，環比上漲60點，漲幅6.67%，華南至華北指數報1211點，環比上漲16點，漲幅1.34%。
華北區域：節后市場回歸常態，前期停航的市場運力陸續恢復運營，大宗類貨源出運正常。本期華北指數報865點，環比上漲2點，漲幅0.23%，其中華北至華南指數報892點，環比上漲23點，漲幅2.65%。
東北區域：東北集疏運體系恢復正常，北方港口糧食、玉米等大宗商品逐步上市，貿易商出貨積極性顯著增強，下游客戶采購熱情亦隨之提升，推動收購價格穩步上升，市場物流活動呈活躍態勢，貨運量大幅提升。本期東北指數報1150點，環比上漲159點，漲幅16.04%，其中東北至華南指數報1019點，環比上漲104點，漲幅11.37%。
另外，福建指數報收1123點，環比下跌41點，跌幅3.52%；華東指數報收1315點，環比下跌118點，跌幅8.23%；山東指數報收964點，環比下跌71點，跌幅6.86%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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