海運價格指數(shù)持續(xù)下跌，本期（4月27~5月3日）中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報1100點，環(huán)比下跌64點，跌幅5.05%，同比下跌114點，跌幅9.39%。六只區(qū)域子指數(shù)“2漲4跌”，四只流向子指數(shù)“1漲3跌”。其中東北、華東區(qū)域指數(shù)上漲，華北、山東、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌；華南至華北流向指數(shù)上漲，東北至華南、華北至華南、華南至東北流向指數(shù)下跌。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：華南區(qū)域持續(xù)受強暴雨影響，珠江內(nèi)河流域航道水位上漲，導(dǎo)致碼頭積壓運量太多。目前水位開始下降恢復(fù)通航后會造成駁點塞港。本期華南指數(shù)報1194點，環(huán)比下跌142點，跌幅10.63%，其中華南至東北指數(shù)報1119點，環(huán)比下跌37點，跌幅3.20%，華南至華北指數(shù)報1418點，環(huán)比上漲2點，漲幅0.14%。

華北區(qū)域：市場總運量出現(xiàn)明顯縮減，供需關(guān)系不平衡加劇，煤炭、礦粉、鋼材等大宗貨源銷售價格出現(xiàn)波動，導(dǎo)致客戶觀望心態(tài)較濃。本期華北指數(shù)報888點，環(huán)比下跌106點，跌幅10.66%，其中華北至華南指數(shù)報919點，環(huán)比下跌113點，跌幅10.95%。

東北區(qū)域：國內(nèi)糧食繼續(xù)維持南北倒掛狀態(tài)，玉米、淀粉和建材類受貿(mào)易和華南地址暴雨、大水影響，出運持續(xù)在低位徘徊。本期東北指數(shù)報1079點，環(huán)比上漲8點，漲幅0.75%，其中東北至華南指數(shù)報1013點，環(huán)比下跌10點，跌幅0.98%。

另外，福建指數(shù)報收1074點，環(huán)比上漲16點，漲幅1.51%；華東指數(shù)報收1552點，環(huán)比上漲146點，漲幅10.38%；山東指數(shù)報收993點，環(huán)比下跌13點，跌幅1.29%。

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。