流向指數全線下跌,本期（6月8~14日）內貿集運指數下跌24點
流向指數全線下跌，部分跌幅較大。本期（6月8~14日）中國內貿集運指數報890點，環比下跌24點，跌幅2.63%，同比下跌192點，跌幅17.74%。六只區域子指數“1漲5跌”除山東外全部下跌，四只流向子指數全線下跌，部分跌幅較大。其中山東區域指數上漲，東北、華北、華東、福建、華南區域指數下跌；東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數下跌。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：新一輪暴雨天持續影響華南地區，華南內河駁點水位持續上漲，目前集疏運基本保持平穩，但后續天氣因素影響可能增強，部分港口碼頭、航道可能停運停航。本期華南指數報1197點，環比下跌1點，跌幅0.08%，其中華南至東北指數報1028點，環比下跌89點，跌幅7.97%，華南至華北指數報1357點，環比下跌21點，跌幅1.52%。
華北區域：市場整體貿易處于淡季行情，運輸活躍度仍處于較低水平。本期華北指數報658點，環比下跌39點，跌幅5.60%，其中華北至華南指數報670點，環比下跌45點，跌幅6.29%。
東北區域：持續受糧食貿易低迷影響，玉米貿易商低價惜售心態偏強，養殖業持續疲軟，下游采購玉米意愿不強，港口購銷略顯偏弱，飼料企業對內貿玉米采購積極性不高，導致玉米貨源持續不足。本期東北指數報754點，環比下跌21點，跌幅2.71%，其中東北至華南指數報753點，環比下跌29點，跌幅3.71%。
另外，福建指數報收1015點，環比下跌19點，跌幅1.84%；華東指數報收1422點，環比下跌81點，跌幅5.39%；山東指數報收909點，環比上漲12點，漲幅1.34%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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