全線呈上漲趨勢，本期（7月6~12日）中國內貿集運指數報979點
本期（7月6~12日）中國內貿集運指數報979點，上漲68點，漲幅7.46%，同比下跌41點，跌幅4.02%。六只區域子指數“5漲1跌”，四只流向子指數全線上漲。其中東北、華北、華東、福建、華南區域指數上漲，山東區域指數下跌;東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數上漲。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：珠江航道受洪水影響基本消除，航道已恢復正常。市場運量環比上升，市場運價小幅恢復。本期華南指數報1167點，環比上漲34點，漲幅3.00%，其中華南至東北指數報1068點，環比上漲55點，漲幅5.43%，華南至華北指數報1209點，環比上漲12點，漲幅1.00%。。
華北區域：市場運價持續恢復回升，市場總運量小幅回落。本期華北指數報725點，環比上漲28點，漲幅4.02%，其中華北至華南指數報741點，環比上漲20點，漲幅2.77%。
東北區域：市場整體運量持續恢復，供需平衡有所緩解。大宗貨源方面，玉米、建材類出運保持穩定。淀粉貿易處于淡季，運量保持低位。本期東北指數報960點，環比上漲125點，漲幅14.97%，其中東北至華南指數報871點，環比上漲93點，漲幅11.95%。
另外，福建指數報收1012點，環比上漲19點，漲幅1.91%；華東指數報收1472點，環比上漲107點，漲幅7.84%；山東指數報收844點，環比下跌6點，跌幅0.71%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿海運航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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