持續上漲，本期（7月13~19日）中國內貿集運指數報999點
，上漲20點，漲幅2.04%，同比下跌14點，跌幅1.38%。六只區域子指數“2漲4跌”，四只流向子指數“2漲2本期（7月13~19日）中國內貿集運指數報999點跌”。其中華北、山東區域指數上漲，東北、華東、福建、華南區域指數下跌；華北至華南、華南至東北流向指數上漲,東北至華南、華南至華北流向指數下跌。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：暴雨洪水天氣影響減小，大部航道已正常航行。市場運量環比基本持平，市場運價小幅波動。本期華南指數報1161點，環比下跌6點，跌幅0.51%，其中華南至東北指數報1095點，環比上漲27點，漲幅2.53%，華南至華北指數報1208點，環比下跌1點，跌幅0.08%。
華北區域：市場運量環比增長。市場運價有序恢復，但仍處于較低水平。本期華北指數報813點，環比上漲88點，漲幅12.14%，其中華北至華南指數報846點，環比上漲105點，漲幅14.17%。
東北區域：市場運量環比下降。大宗貨源方面，玉米南北貿易價格倒掛，市場運量減少。淀粉貿易處于淡季，市場運量保持低位。本期東北指數報925點，環比下跌35點，跌幅3.65%，其中東北至華南指數報833點，環比下跌38點，跌幅4.36%。
另外，福建指數報收986點，環比下跌26點，跌幅2.57%；華東指數報收1424點，環比下跌48點，跌幅3.26%；山東指數報收917點，環比上漲73點，漲幅8.65%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿海運航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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