國內市場需求持續增加，本期內貿集裝箱運價指數環比繼續上漲（2022年11月5日至11月11日）
中國內貿集裝箱運價指數（XH·PDCI）報1749點，較上期內貿集裝箱運價指數環（2022年10月29日-11月04日）環比上漲38點，漲幅2.22%，同比上漲92點，漲幅5.55%；運費價格繼續上漲，已經連續多期呈現上漲趨勢。6個區域子指數“3漲3跌”，4個流向子指數2漲2跌。
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華南區域：市場總運量保持穩定，局部地區受疫情影響，市場運價輕微波動。本期華南指數報收1742點，環比上漲3點，增幅0.17%，其中華南至東北指數報收1755點，環比下跌17點，跌幅0.96%，華南至華北指數報收2147點，環比下跌32點，漲幅1.47%。
華北區域：市場需求平穩，大宗貨源市場運量保持平穩，市場運價輕微波動。華北指數報收1607點，環比下跌3點，跌幅0.19%，其中華北至華南指數報收1712點，環比上漲62點，漲幅3.76%。
東北區域：區域內陸續解封，市場保持旺季特征，各類大宗貨源市場出運需求保持增長勢頭。本期東北指數報收1727點，環比上漲62點，漲幅3.72%，其中東北至華南指數報收1618點，環比上漲28點，漲幅1.76%。
此外，山東指數報收1351點，環比下跌120點，跌幅8.16%；華東指數報收1796點，環比上漲171點，增幅10.52%；福建指數報收1505點，環比下跌16點，跌幅1.05%。內貿海運市場需求總體持續上升，環比呈現上漲趨勢。
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新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
關鍵詞：內貿集裝箱運價指數，內貿海運費用價格
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