運價小幅上漲，本期（9月7~13日）中國內貿集運指數報941點
本期（9月7~13日）中國內貿集運指數報941點，環比與上期上漲9點，漲幅0.97%，同比下跌279點，跌幅22.87%；六只區域子指數“3漲3跌”，四只流向子指數“2漲2跌”。其中東北、華北、華東區域指數上漲，山東、福建、華南區域指數下跌；東北至華南、華北至華南流向指數上漲, 華南至東北、華南至華北流向指數下跌。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：陶瓷行業開窯處于較低狀態，建材普遍大幅下降，市場總運量環比減少。本期華南指數報1061點，環比下跌82點，跌幅7.17%，其中華南至東北指數報778點，環比下跌44點，跌幅5.35%，華南至華北指數報1037點，環比下跌95點，跌幅8.39%。
華北區域：連續受到臺風影響，港口停工停產，提柜還柜均受到影響，市場階段性運力縮減，供需關系短暫緩解，市場運價小幅恢復。本期華北指數報694點，環比上漲29點，漲幅4.36%，其中華北至華南指數報705點，環比上漲22點，漲幅3.22%。
東北區域：受假期影響，市場總運量小幅回落。玉米貨源出運量保持平穩。淀粉貨源下游銷售略有恢復，但仍未達到正常水平。本期東北指數報949點，環比上漲25點，漲幅2.71%，其中東北至華南指數報857點，環比上漲17點，漲幅2.02%。
另外，福建指數報收877點，環比下跌86點，跌幅8.93%；華東指數報收1477點，環比上漲145點，漲幅10.89%；山東指數報收882點，環比下跌23點，跌幅2.54%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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