跟陸上運(yùn)輸和空中運(yùn)輸相比，海上運(yùn)輸擁有覆蓋范圍廣、載重量高、成本低等一系列顯著優(yōu)勢(shì)。在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國(guó)憑借優(yōu)越的地理位置均占七席。其中，寧波舟山港2021年完成貨物吞吐量12.24億噸，連續(xù)13年保持全球第一；完成集裝箱吞吐量3107.9萬(wàn)標(biāo)箱，穩(wěn)居全球第三。

寧波舟山港，全球唯一的10億噸級(jí)海運(yùn)港口，12月13日，寧波舟山港股份有限公司（601018，以下簡(jiǎn)稱“寧波港”）發(fā)布公告，宣布其二級(jí)子公司浙江頭門港港務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱“頭門港務(wù)”）擬購(gòu)買頭門港一期、二期碼頭資產(chǎn)，擬以現(xiàn)金方式購(gòu)買浙江頭門港投資開發(fā)有限公司（簡(jiǎn)稱“頭門港投資公司”）持有的頭門港一期、二期碼頭資產(chǎn)。

頭門港務(wù)由寧波港全資子公司臺(tái)州港港務(wù)有限公司100%持股，目前通過(guò)向頭門港投資公司租賃頭門港一期碼頭開展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。頭門港投資公司為寧波舟山港股份有限公司間接控股股東浙江省海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“浙江海港”）。

        寧波舟山港表示，鑒于頭門港二期碼頭已完成竣工驗(yàn)收，為有效解決碼頭資產(chǎn)所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)分離問(wèn)題，保障頭門港務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)寧波舟山港“南翼”臺(tái)州港發(fā)展實(shí)力，頭門港務(wù)擬以現(xiàn)金方式購(gòu)買浙江海港控制的頭門港投資公司持有的頭門港一期、二期碼頭及附屬設(shè)施、一期碼頭改擴(kuò)建工程、口岸監(jiān)管工程等配套資產(chǎn)，標(biāo)的資產(chǎn)評(píng)估值約為17.88億元（不含稅），與賬面價(jià)值17.71億元相比，評(píng)估增值0.17億元，增值率為0.97%。

浙江頭門港投資開發(fā)有限公司成立于2011年，由浙江省海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司持股66%，臨海市國(guó)有資產(chǎn)投資控股集團(tuán)有限公司持股34%。2022年1-9月，頭門港投資公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入991.16萬(wàn)元、凈利潤(rùn)1787.01萬(wàn)元。截至今年9月末，頭門港投資公司資產(chǎn)總額66.16億元，負(fù)債總額45.11億元，凈資產(chǎn)21.04億元，資產(chǎn)負(fù)債率68.19%。

據(jù)悉，頭門港一期碼頭，系由1個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)通用泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊3萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)）及后方約20公頃陸域堆場(chǎng)組成，于2016年9月完成竣工驗(yàn)收，并于2019年12月改擴(kuò)建為1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位，同時(shí)兼顧1艘5萬(wàn)GT汽車滾裝船靠泊，年設(shè)計(jì)吞吐量為50萬(wàn)噸貨物及10萬(wàn)標(biāo)輛汽車（相當(dāng)于吞吐量150萬(wàn)噸）。頭門港二期碼頭，系由2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊7萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)）及后方約38公頃陸域堆場(chǎng)組成，于2022年9月完成竣工驗(yàn)收。

頭門港是寧波舟山港集裝箱內(nèi)貿(mào)海運(yùn)支線首航，2022年10月10日上午，在頭門港區(qū)1號(hào)泊位碼頭，滿載著內(nèi)貿(mào)集裝箱的“眾盛369”貨輪緩緩駛離港口。這標(biāo)志著頭門港——寧波舟山港集裝箱內(nèi)支線正式開通，臨海由此進(jìn)入“港口集裝箱運(yùn)輸時(shí)代”。未來(lái)力爭(zhēng)2023年吞吐量突破10000個(gè)標(biāo)箱。