再創新高！在國際環境更趨復雜嚴峻、全球國際貿易運力持續緊張、以沖突和爭端為背景下。從三個港口集團獲悉，截至2022年11月溫州港、臺州港、鹽城港提前突破去年總量。

溫州港：

從溫州港集團獲悉截至11月21日，據統計該集團今年已累計完成貨物吞吐量4068.1萬噸，同比增長18.2%，提前40天超過去年總量；累計完成集裝箱吞吐量104.1萬標準箱，同比增長25.4%，貨物和集裝箱吞吐量雙雙保持高速增長勢頭。

集裝箱海運業務方面，進一步優化集裝箱航線布局、全力拓展溫州港航線服務半徑，成功開辟了海豐俄羅斯航線、東南亞航線及韓國航線3條近洋新航線；開通“溫州—乍浦”區間航線、“樂清灣—天津”等內貿航線，并扎實推進內支線精品航班建設，創下單周“出重”4706 標準箱的紀錄。同時持續推動集裝箱多式聯運業務發展，海鐵聯運班列成功聯通東南亞快速航線以及溫甬內支線，實現“一周三班”常態化運作。 在散雜貨方面，溫州港集團依托浙江海洋港口一體化經營優勢，持續優化煤炭、鐵礦石等貨源運輸網絡，承攬更多外貿散貨業務落地溫州港，為外貿散雜貨吞吐量穩步提升提供保障。同時，多路徑拓展自身業務，在穩定煤炭、礦建材料等優勢貨源的基礎上，大力推進渣土外運、石子過駁等業務，并著手培育鋼材、小麥、石灰石等新貨源，進一步充實了溫州外貿進口貨源種類。

臺州港：

從臺州港港務了解，據統計截至11月3日18時，臺州港務今年已累計完成貨物吞吐量1713.9萬噸，同比增長27.3%，提前58天超去年全年總量。今年以來，臺州港務以市場需求為導向，統籌優化航線布局和運輸路徑，著力形成資源共享、錯位發展、整體推進的一體化運作新格局，保持良好增長勢頭。該公司結合腹地集裝箱貨物出口需求，與船公司緊密溝通，爭取可用箱源，積極引導企業“棄陸走水”，同時根據運輸實際加密班期，對接船公司及時更換支線船型，進一步提高運輸能力和整體時效。今年1至10月份，該公司“陸改水”出口重箱業務量同比增長超50%。

臺州港務不斷加大業務和航線開發力度，在散雜貨業務保持高增速、高質量發展態勢的基礎上，進一步拓展再生金屬、造紙原料等高費率貨種，全力打造“高精尖”業務體系。今年上半年，以散貨業務為主的頭門港區吞吐量接連創新高，提前3個月超去年全年總量。今年6月成功實現外貿集裝箱直航班輪航線“零”的突破，于10月首次開展頭門港區集裝箱支線業務，為臺州區域臨港產業發展注入動力。

鹽城港：

從鹽城港集團了解到，據統計截至10月底，鹽城港今年已累計完成貨物吞吐量10394.97萬噸，同比增長34.61%，集裝箱完成43.7萬標箱，同比增長41.8%，提前兩個月超去年總量，繼續保持貨物、集裝箱吞吐量雙雙高速增長的勢頭。

與此同時，鹽城港集團加速推進航線布局，全面加強與RCEP成員國之間的航線聯系，陸續開通韓國、日本、南美、南非等國際直達航線，鹽城港籍汽車滾裝船首次走出國門，形成了31條國內國際航線的通航網絡，進一步融入國內國際雙循環新格局，在實現自身高質量發展的同時，也為全市外向型經濟發展提供了強勁的港口支撐。