哥倫比亞集裝箱碼頭爆炸引發大火

當地時間3月8日上午，南美的重要港口之一哥倫比亞卡塔赫納港的一集裝箱碼頭突然發生爆炸，緊接著熊熊大火迅速蔓延。造成10人受傷，大火已得到控制。

北部灣到廣州港海運卷鋼首次使用集裝箱

3月11日，84標箱卷鋼貨物在欽州港碼頭完成裝上集裝箱船，即將通過“兩灣快航”發運至廣東地區。

流向指數全線上漲，本期中國內貿集裝箱運價指數報1096點（2024年2月24~3月1日）

本期2024年2月24~3月1日中國內貿集裝箱運價指數報1096點，環比上期上漲32點，漲幅3.01%，同比下跌457點，跌幅29.43%。

廈門港內貿集裝箱班輪航線26條，業務同比增長26.3%

目前廈門港現有內貿集裝箱班輪航線26條，今年前兩個月，該碼頭完成內貿集裝箱吞吐量21.1萬標箱，比去年同期增長26.3%。

2023年全國內河港口吞吐量同比增長14.2%

2023年，全國內河港口共完成貨物吞吐量38.0億噸，同比增長14.2%。分區域來看，黑龍江水系、長江水系、珠江水系、淮河水系及京杭運河內河港口完成的貨物吞吐量均實現較快增長，同比分別增長22.9%、15.9%、13.2%、15.5%和9.6%。

2023年亞洲到歐洲海運集裝箱出口量激增至1658萬標準箱

根據裝箱貿易統計數據，2023年亞洲到歐洲海運集裝箱出口量達到1658萬標準箱。這一數字比上一年增長了7.8%，使這一數字回到了2019年大流行前的水平。

鹿特丹一艘集裝箱船撞向大橋

一艘集裝箱船在鹿特丹威姆斯布魯格大橋下被困數小時后才被釋放。船長試圖在沒有評估凈空的情況下從橋下通過，被卡在橋下。

2024年3月廣東到營口、盤錦、大連海運價格

2024年3月廣東到東北內貿集裝箱海運報價。

本期2024年2月17~23日中國內貿集運指數報1064點

本期2024年2月17~23日中國內貿集運指數報1064點，環比上期上漲29點，漲幅2.80%，同比下跌480點，跌幅31.09%。

沙特成立一家全新的集裝箱海運公司

近日，沙特阿拉伯成立了一家全新的集裝箱海運公司——Folk Maritime。將圍繞從吉達(Jeddah)在紅海運營兩條航線。

2023年國內港口增速好于國外

受經貿不景氣、多輪罷工事件影響，全球主要港口吞吐量2023年延續弱增長態勢。

中國海運進出口在全球貿易占比突破30%

知名航運咨詢機構克拉克森研究統計，2023年全球海運貿易增量的34%來自中國海運貿易的增長。以貿易噸計，當前中國海運進出口貿易占全球海運貿易總量已超過30%。

4年19起船撞橋，人為因素占比超5成

近幾年，水上交通事故頻發，尤其是船撞橋事件。經不完全統計，4年內至少發生19起船撞橋事件。

長江內河集裝箱水運航線“上新”

龍年新年開工伊始，長江內河集裝箱水運航線“上新”，鹽城港到南通港首航。

春節后歐美航線海運價下跌，預計下半年海運費將持續下滑

紅海危機短期支撐運價，長期不太可能改變集裝箱航運業長期面臨的運力過剩問題，預計2024年下半年海運費將持續下滑。

市場活躍度偏低，本期2024年2月10~16日中國內貿集運指數下跌

春節期間市場活躍度偏低，本期2024年2月10~16日中國內貿集運區域指數普遍下跌

內貿集裝箱海運是如何實現門到門服務的?

內貿集裝箱海運實現門到門是指在國內進行集裝箱貨物運輸的一種方式。

龍年首次報價 - 2024年2月廣東到天津海運門到門價格

龍年首次報價，2024年2月廣東到天津海運門到門價格環比1月上漲650~1175元區間。

龍年首次報價-2024年2月佛山到天津海運門到門價格

龍年首次報價-2024年2月佛山到天津海運門到門價格，環比1月上漲了800元。

廣州南沙瀝心沙大橋被船只撞斷

廣州海事局通報，2月22日05時30分左右，廣州南沙瀝心沙大橋被船只撞斷。

長條型鋼材貨物裝載方法建議

長件類鋼材貨物（包括鋼管、型鋼、角鐵、螺紋鋼、線材、導軌等同類型貨物）在長度方向上容易滑動。

海運集裝箱裝載卷鋼方法及建議

卷鋼是一種滾動性很強、集中負荷的雜貨運輸貨種。在此，我們整理了海運集裝箱裝載卷鋼方法及建議，供您參考。

寒潮大霧大風部分水域實施交通管制、部分航線停航

中央氣象臺連發六預警：寒潮橙色預警、暴雪黃色預警、冰凍黃色預警、大霧黃色預警、強對流天氣藍色預警、大風藍色預警。寒潮大霧大風部分水域實施交通管制、部分航線停航。

內貿集裝箱運輸市場2024年龍年展望

2023年，內貿集裝箱運輸市場供需矛盾進一步激化。預計2024年，市場供大于求的基本面依然難以改變。

中國船廠制造全球首艘氨動力集裝箱船訂單

Yara Clean Ammonia、 North Sea ContainerLine和Yaralnternational與CMB.TECH公司合作，訂購了全球首艘氨動力集裝箱船“YaraEyde”號。

2024年2月3~9日中國內貿集運指數下跌2.74%，區域指數“3漲3跌”

2024年2月3~9日中國內貿集裝箱運價指數報1102點，環比下跌2.74%。

嘉興港到德清港海河聯運集裝箱新航線開通

隨著“浙港內河005”輪順利靠泊嘉興港乍浦內河港池集裝箱碼頭，嘉興港直航到德清港海河聯運64TEU集裝箱新航線正式開通運行。

本期2024年1月20~26日中國內貿集裝箱運價指數報1166點

春節后全球集裝箱海運航班減小15%

農歷新年過后將迎來傳統的集裝箱海運航運淡季，海運運價下跌是正常現象。

2023年北部灣港集裝箱吞吐量802.2萬標箱，連續7年兩位數增長

從北部灣港集團獲悉，2023年，北部灣港全年累計完成貨物吞吐量3.1億噸，同比增長10.8%；其中集裝箱完成802.2萬標箱，同比增長14.3%。

連云港到徐州內河集裝箱航線成功首航

1月31日，載有54個標箱的“集洲888號”輪從連云港新云臺碼頭2號泊位啟航，開往徐州港，標志著連云港到徐州內河集裝箱航線成功首航。

海運費飆升部分原因是時機

在危機期間，受影響交易的海運費將繼續飆升，但不會高到引發通貨膨脹的程度。

內河集裝箱船也會超載？

集裝箱船超載不僅會增加船舶自身重量,影響船舶操控性能,而且易造成集裝箱落水、船舶擱淺、碰撞甚至船舶沉沒、人員傷亡。

2024年第一季度集裝箱船租船市場升溫

隨著班輪公司努力緩解紅海危機持續的影響，2024年第一季度集裝箱船租船市場升溫成交越來越“活躍”。

美英以船只被海事保險公司停止提供保險

據報道,海事保險公司已停止為在紅海航行的以色列、美國和英國船只提供保險。

海力物流榮獲了“惠州國際集裝箱碼頭安全生產先進單位”

近日，海力物流集團旗下洋浦航力物流公司榮獲了“惠州國際集裝箱碼頭有限公司安全生產先進單位”的榮譽稱號

2024年1月13~19日本期中國內貿集裝箱運價指數小幅下跌區域子指數分化明顯

2024年1月13~19日本期中國內貿集裝箱運價指數小幅下跌報1132點，區域子指數“3漲3跌”分化明顯。

2024年全球12大港口

世界各地建造并運營著大量港口，港口可以根據許多標準進行全球排名，如貨運量、集裝箱大小等等。

海南“鐵路箱海運”探索多式聯運新模式

從海南港獲悉，在鐵路貨場提箱的鐵路集裝箱搭乘海運集裝箱船，從洋浦小鏟灘碼頭發運至廣西欽州港。

有什么原因導致海運集裝箱運輸途中損壞？

無論海運集裝箱多么堅韌，在搬運時不小心或由于自然災害也會導致海運集裝箱運輸途中損壞。